Sur mer ou sur lac, en monoski ou en bi-skis, le ski nautique reste une activité ludique et ouverte à tous. Choisissez vos skis en fonction de votre niveau de pratique et de votre programme d’utilisation.

CONSEILS pour bien choisir
SON SKI NAUTIQUE

STABILITÉ   PRATICITÉ
Préférez vos skis plutôt larges pour débuter. Les skis paraboliques assurent une meilleure stabilité et facilitent les virages. Leur usage s’adresse aux skieurs débutants comme aux confirmés. Aussi, le choix de semelles concaves vous apportera plus de stabilité. Choisissez un aileron en aluminium pour plus de précision dans la réalisation des manoeuvres. Les semelles en « V » contribueront à de bonnes prises de carres.
  FACILITÉ
  Préférez de large spatules pour une sortie de l’eau facile. Les skis en composite s’adresseront aux pratiquants confirmés et experts car plus nerveux et plus performants. Pour les enfants, il est conseillé de choisir des modèles où le palonnier est en liaison avec les skis pour faciliter la sortie de l’eau et garantir plus de stabilité.
  
COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE VOS SKIS
Votre poids
Vitesse du bateau
< 49 km/h
49 à 55 km/h
+ 55 km/h
Junior 30 - 40 kg
1,55 à 1,62 m
1,55 à 1,62 m
1,55 à 1,62 m
< 50 kg
1,62 m
1,62 m
1,62 m
48 à 54 kg
1,65 à 1,67 m
1,62 à 1,65 m
1,62 à 1,65 m
55 à 64 kg
1,65 à 1,67 m
1,62 à 1,67 m
1,62 à 1,67 m
61 à 74 kg
1,65 à 1,72 m
1,65 à 1,70 m
1,65 à 1,70 m
70 à 82 kg
1,70 à 1,82 m
1,70 à 1,72 m
1,67 à 1,72 m
80 à 91 kg
1,72 à 1,90 m
1,72 à 1,82 m
1,72 à 1,75 m
> 91 kg
1,75 à 1,90 m
1,74 à 1,90 m
1,72 à 1,80 m
  
INDISPENSABLE
Pour la pratique des sports tractés, le gilet d’aide à la flottaison normé CE reste obligatoire. ATTENTION, le gilet d’aide à la flottaison n’est pas un gilet de sauvetage.
Il est conçu pour les pratiquants sachant nager et se situant à proximité d’un poste de secours. Il n’assurera en aucun cas le retournement et le maintien des voies respiratoires hors de l’eau du proteur inconscient.
COMMUNIQUER AVEC LE BATEAU
1) Plus vite : le pouce ou la paume en l'air sert à indiquer l'accélération.
2) Moins vite : le pouce ou la paume vers l'eau sert à indiquer le ralentissement.
3) Virage : le skieur ou le pilote indique un virage par un mouvement circulaire du bras autour de sa tête.
4) Retour au ponton : un petit coup sur le dessus de la tête indique le désir de retourner au ponton de départ.
5) Coupez les gaz : un geste du doigt en travers de la gorge signifie que la bateau doit arrêter immédiatement.
6) Pas de mal : dès que le skieur est certain qu'il n'y a pas de mal, les mains indiquent à l'observateur l'état du skieur.
7) Arrêt : main levée, doigts écartés.
8)Tout va bien : un (O), formé avec le pouce et l'index signifie que tout va bien.
 
Conseil DECATHLON
Pour la pratique des sports tractés, la loi impose au pilote du bateau d’être accompagné d’un passager qui suit les évolutions du skieur. Vérifier que la zone dans laquelle vous pratiquez est dégagée et hors des zones de baignade.
Il faut constamment vérifier les skis pour s'assurer qu'il n'y ait pas de surface tranchante qui pourrait couper ou égratigner l'épiderme. La communication entre le pilote et le skieur est essentielle. Il existe deux importants signaux verbaux ”EMBRAYEZ” pour signifier au pilote d'embrayer le moteur et de s'éloigner lentement du skieur jusqu'à ce que la corde soit tendue, et ”PLEINS GAZ” pour ordonner au pilote d'accélérer suffisamment pour que le skieur sorte de l'eau ou quitte le ponton.
 

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