Descubrimiento de la vela ligera

Los principales elementos de un veler

          1- orza

          2- timón

          3- barra

          4- polipasto

          5- escota

          6- botavara

          7- rizo

          8- sable

          9- foque

        10- vela mayor

        11- estay

        12- mastil

        13- veleta

La barra y las velas constituyen los elementos indispensables a la navegación. La barra sirve para dirigir el barco, y las velas a propulsar, frenar o detener el barco.

En cuanto a la orza impide que el barco se vaya a la deriva, es la que permite mantener una velocidad y un rumbo dados.

El polipasto y la escota sirven para regular las velas en función de la dirección del viento.

Y los rizos son simples cabos de cuerdas amarrados a las velas, que permiten afinar el ajuste de las velas.

Técnicas de navegación

La navegación se presenta bajo varios tipos de técnicas, esquematizadas a continuación.

Las técnicas designan la posición del barco con respecto al eje de la dirección del viento. La técnica juega un papel importante : su velocidad depende en parte de su técnica.

Así para cada técnica existe un amurado a babor (en rojo en el esquema) y un amurado a estribor (en verde en el esquema).

El velero navega amurado a babor cuando recibe el viento del lado izquierdo y a la inversa, amurado a estribor cuando recibe el viento del lado derecho.

1. Viento en proa :

El velero está frente al viento, no puede avanzar.

Esta posición se utiliza para detenerse.

2. La ceñida

Se trata de la posición en la cual el velero está más « cerca » del viento. El eje entre el barco y el viento es aproximativamente de 45 grados. Esta técnica permite remontar contra el viento.

3. De través

El velero navega perpendicularmente al eje del viento, dicho de otra manera con un ángulo a 90° con respecto a la dirección del viento. Las velas están ligeramente sueltas.

4. A un largo

El barco navega a un largo, cuando el viento procede de 3/4 desde atrás. Es la técnica más rápida y fácil de mantener.

5. Viento en popa

El velero está en el eje del viento y la navegación se hace con el viento en la espalda. Las velas se regulan perpendicularmente al eje del barco.

¡Es bueno saberlo!

Cuando dos barcos navegan con amuras diferentes se acabarán cruzando, el barco amurado a estribor tendrá la prioridad. Avisará entonces al barco amurado a babor, el cual tendrá que dejarle sitio para pasar.