Scoperta della vela leggera

I principali elementi di una deriva

          1- deriva

          2- pala del timone

          3- barra del timone

          4- paranco

          5- scotta della randa

          6- boma

          7- filetti d'aria

          8- stecca

          9- fiocco

        10- randa

        11- strallo

        12- albero

        13- segnavento

La barra del timone e le vele sono gli elementi indispensabili per la navigazione. La barra del timone serve a dirigere e a manovrare l'imbarcazione, e le vele a propulsare, frenare o fermare l'imbarcazione.

La deriva impedisce alla barca di andare alla deriva e permette di tenere una determinata andatura e cap.

Il paranco e la scotta servono a regolare le vele secondo la direzione del vento.

I filetti d'aria sono dei semplicissimi fili di lana o altro materiale simile, incollati sulle due superfici della vela di prua a 25-30 centimetri dallo strallo e distanziati fra di loro di 3-4 metri sulla verticale, è uno strumento molto semplice ed efficace per monitorare il flusso d'aria sulla vela.

Tecniche di navigazione

La navigazione si presenta sotto diversi tipi di andature, qui di seguito schematizzate :

Le andature desiganno la posizione della barca rispetto all'asse di direzione del vento. L'andatura gioca un ruolo importante nell'avanzamento di un'imbarcazione a vela : la sua velocità dipende in parte dall'andatura.

Le andature sono dette : mure a sinistra (in rosso sullo schema) e  mure a dritta (in verde sullo schema).

Una barca a vela naviga con "mure a dritta" quando il vento arriva dalla dritta e le vele sono sulla lato sinistro della barca, nel caso opposto si dice che la barca naviga con "mure a sinistra", e in questo caso il vento arriva da sinistra con le vele sulla dritta della barca.

1. Controvento, settore morto :

L'imbarcazione a vela è  controvento, non può avanzare

Questa posizione è utilizzata per fermarsi.

2. Bolina

Si tratta della posizione in cui la vela è il più possibile al limite del controvento. L'asse della barca e del vento formano approssimativamente un angolo di 45 gradi. Questa andatura permette di andare controvento.

3. Traverso

La barca naviga perpendicolarmente all'asse del vento, cioè ad un angolo di 90° rispetto alla direzione del vento. Le vele sono leggermente allentate.

4. Lasco

Nel lasco, il vento proviene dal mascone di poppa. È l'andatura più veloce e facile da mantenere.

5. Il vento di poppa

La barca è orientata lungo l'asse del vento e la navigazione si fa con il vento in poppa. Le vele sono regolate perpendicolarmente all'asse della barca.

Buono a sapersi!

Quando due imbarcazioni navigano a mure differenti si incrociano, l'imbarcazione che si trova mure a dritta ha la precedenza. Dunque l'imbarcazione che procede mure a sinistra deve lasciare passare.